11
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
11
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
11
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
11
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
01
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. 09-11 Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Ngăn Kéo Trò Chơi
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.nền tảng Tiến Lên hay nhất cách chơi cờ vua cho người mới chiến thuật Hitclub